{"id":323,"date":"2016-08-24T19:33:55","date_gmt":"2016-08-24T18:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/?p=323"},"modified":"2016-08-24T19:33:55","modified_gmt":"2016-08-24T18:33:55","slug":"lazy-moose-rv-park-salcha-alaska","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/?p=323","title":{"rendered":"Lazy Moose RV Park, Salcha\/ Alaska"},"content":{"rendered":"<p>Lazy Moose RV Park, Salcha\/ Alaska am 14. und 15. , Dawson-City Provincial Forestcamp, am 16. August 2016<\/p>\n<p>Nach dem Putz- und W\u00e4schetag am Sonntag, begleitet von netten Gespr\u00e4chen mit Leuten aus Deutschland, welche mit ihren Truckcampern im Laufe des Tages noch ankamen, ging es am Montag weiter Richtung Tetlin Junction. Bei der \u00dcberquerung des Tanana Rivers machte ich Halt an der Tanana Bridge. Diese wurde unter schwierigsten Bedingungen 1940 errichtet um die erwartete Invasion der Japaner in Alaska, welche schon die Aleuten besetzt hatten, zu vereiteln. Dazu wurde vor allem eine Einheit Afroamerikaner eingesetzt, die hier besonders gew\u00fcrdigt wurde. Die 2010 fertiggestellte Neukonstruktion wurde in Beton erstellt. Die Pfeiler wurden 10 Meter tief im Flussbett begr\u00fcndet, um ein untersp\u00fclen zu verhindern.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-329\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-51-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-330\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-52-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>Kurz nach der Br\u00fccke bog ich links auf den Taylor Highway. Das Wetter war bescheiden und die Berge im Nebel kaum auszumachen. Auch hier waren zahlreiche J\u00e4ger unterwegs. Vor Chicken wechselte dann der Stra\u00dfenbelag. Chicken ist eine Ansiedlung von wenigen H\u00e4usern, aber einigen Souvenirshops und Saloons. Goldsucherger\u00e4t, bis hin zum fahrbaren, schweren Laufbandkran war f\u00fcr Goldrausch-Berauschte ausgestellt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-331\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-53-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>Das Wetter hatte sich sehr verschlechtert und so ging die Fahrt Richtung &#8222;Top of the World &#8211; Highway&#8220;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-332 alignleft\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-54-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-333 alignleft\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-55-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>und kanadische Grenze mal wieder durch tiefen <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-334\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-56-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>Matsch. Nach der problemlosen Zoll\u00fcberquerung besserte sich das Wetter und 10 km vor Dawson City h\u00f6rte es auf zu regnen. Schon von Weitem sah ich ein Iveco-Reisemobil mit Bimobilaufbau. Als ich das Konstanzer Kennzeichen erkannte, fing ich schon mal an die Lichthupe zu bet\u00e4tigen. Ich war schon vorbei, als ich im R\u00fcckspiegel die Bremsleuchten sah. Also fuhren wir beide r\u00fcckw\u00e4rts, um uns auf gleicher H\u00f6he zu begr\u00fc\u00dfen. Sandra, Andreas und Luke wollen mit ihrem tollen Gef\u00e4hrt ebenfalls auf die Panamericana. Nach der Begr\u00fc\u00dfung boten sie sich an, mir ihre Kabine zu zeigen. Das nahm ich gerne an. Sie hatten das Fahrzeug gebraucht, aber neuwertig, erstanden und das vorhandene Interieur noch mit eigenen Ideen und Versch\u00f6nerungen veredelt. Wir quatschten bestimmt eine halbe Stunde angeregt. Beim Abschiedsfoto durfte Luke der Bordhund ans Steuer und Sandra und Andreas<br \/>\nstellten sich drau\u00dfen dem Fotografen.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-335\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-57-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>Als wir uns verabschiedeten, waren sich alle sicher: &#8222;Wir sehen uns wieder&#8220;. Schon bald war der Yukon River erreicht, wo ich mit der F\u00e4hre nach Dawson City \u00fcbersetzte. Auch hier dominiert das Goldgr\u00e4ber-Motto, aber mit mehr Charme und doch dem einen oder anderen historischen Geb\u00e4ude.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-336 alignleft\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-58-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>An einem Uralt-CarWash <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-338\" src=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60.jpeg\" alt=\"image\" width=\"4032\" height=\"3024\" srcset=\"http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60.jpeg 4032w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60-300x225.jpeg 300w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60-768x576.jpeg 768w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60-1024x768.jpeg 1024w, http:\/\/sgritligoesamerica.apps-1and1.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/image-60-1200x900.jpeg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/>reinigte ich S&#8217;Gritli von der neuen Sandpannade. Anschlie\u00dfend suchte ich mir au\u00dferorts einen Forestcampground f\u00fcr die Nacht. Am Abend regnete es, aber am Morgen weckte mich die Sonne.<br \/>\nIch fuhr zur\u00fcck nach Dawson City um Gas und Diesel zu f\u00fcllen und im Visitor Centre meinen letztgeschriebenen Beitrag zu posten. Mein Mittagessen nahm ich in einem typischen Saloon in der Mainroad. Der Salmon-Burger mit French-Fries wahr erstaunlich gut. Im Visitor Center versuchten etliche Deutsche und Chinesen ihre Emails zu empfangen oder loszuwerden. Ich brauchte 2 Stunden um meine Bilder hochzuladen. Ich hatte zuvor an einer sonnigen Rastbank meinen Beitragsentwurf geschrieben. Nach ein paar notwendigen Eink\u00e4ufen machte ich mich auf den Weg zum Dempster Highway. Das vorl\u00e4ufige Endziel war Eagle Plains, da Inuvik durch den Peel-River abgeschnitten war. Schlechtes Wetter mit Hochwasser hatte den F\u00e4hrverkehr zum Erliegen gebracht.\u00a0Ich kam dann am Abend bis zum Tombstone Forestcamp. Da kein Platz mehr frei war, parkte ich vor dem Eingang auf dem Vorplatz, wo sich sp\u00e4ter noch 2 Fahrzeuge dazustellten. In der Nacht regnete es; am Morgen jedoch hoben sich die Nebelschwaden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lazy Moose RV Park, Salcha\/ Alaska am 14. und 15. , Dawson-City Provincial Forestcamp, am 16. August 2016 Nach dem Putz- und W\u00e4schetag am Sonntag, begleitet von netten Gespr\u00e4chen mit Leuten aus Deutschland, welche mit ihren Truckcampern im Laufe des Tages noch ankamen, ging es am Montag weiter Richtung Tetlin Junction. 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